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真相在这里:同期改款,CS75为何比博越更成功?
2020年02月20日 18:26   来源:娄底新闻)

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订单突破15000辆!24万的智能轿跑小鹏P7能否撼动特斯拉的地位? 引言: 这两年,要说什么车型最火?肯定有人会说是新能源汽车,从特斯拉到比亚迪各家都把自己的看家本领拿出来竞争这个市场。 唱主角的也从常见的微型纯电动车转为了更加高档的纯电动轿车和SUV。在电动轿车领域,出现了特斯拉,比亚迪,北汽新能源等百家争鸣的局面。 反观新创品牌小鹏汽车也异军突起,推出了自己的纯电动轿车系列。小鹏P7作为最早会和大家见面的产品,这款新车能否为新创品牌打响头炮?今天就让我们一起来了解一下。 车型概览 小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款量产的车型,本次共有3款车型开启预售。 分别是后驱长续航版,后驱超长续航版,四驱高性能版本,价格区间为24—37万元,目前这3款车型都可以在官方预定,据悉将于2020年4月正式上市,6月实现交付。目前官方数据已经订单量突破15000辆,可见小鹏汽车此次来势汹汹! 未来感十足的外观 作为一款新能源车,在外型设计上小鹏P7的现代感十足,全车造型极为简约和流线。除去分体式的LED前后灯组外,几乎看不到任何一处常见的大嘴,复杂的镀铬装饰等特征性设计,前脸一条贯穿式的LED灯带,整车表达的就是一股浓浓的科技感。车身侧面,隐藏式的门把手设计让造型更加一体,车尾部分的鸭嘴造型小扰流板,更加符合轿跑的定位,贯穿式的尾灯灯带与分体式的大灯灯组,前后呼应,和谐一体。车身尺寸方面4880*1896*1450mm,轴距为2998mm,车身看起来非常舒展,视觉冲击力极强。 看似简约的外观实则科技感十足,小鹏P7的风阻系数达到了0.236Cd,在国产车型中仅比备受瞩目的比亚迪汉高了一点,低风阻带来的就是能源利用率的上升,续航能力提升了约40km。同时该车除了配备常见的遥控钥匙,还首次搭载了金融级别安全的数字车钥匙,可以实现开关车门,启动车辆,遥控开启,自动泊车等非常强大的功能,这项和支付宝共同合作开发的技术,真正达到了金融级别的安全设置。 没有实体按键的内饰设计 进入车辆内部,小鹏P7的内饰风格是将极简进行到底,整个中控台你找不到一个实体的按键,就连空调的出风口都被隐藏在了侧板的结合处,在视觉上将整洁简约表达的不错。中控横屏设置的超大液晶屏幕与仪表盘连接,屏幕旁边带有黑色边框,视觉上颜色更加统一。仪表盘采用类似ipod的滑动操作,上手没有任何难度。当然对于偏好按键手感的人来说,也支持按压操作,使用起来更加放心。另外值得一提的是转向柱的顶部设计了一个高清摄像头,目的就是为了识别驾驶员的身份,从而进行相应的座椅,方向盘,多媒体影音的个性化调节。真正做到了根据驾驶员不同而自动调节。 当然作为一台自称为互联网基因的智能电动轿跑,当然少不了智能系统的加入。小鹏P7搭载了目前行业最强的自动驾驶辅助硬件架构,SEPA平台加上英伟达的Xavier驾驶芯片,多达12个超声波传感器和5个高精度博世第五代的毫米波雷达,13个自动驾驶摄像头和刚刚我们提过的车内摄像头。硬件上已经达到了非常高的水准。软件方面也不含糊,配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁龙820A处理器的带动下,可以实现堪比手机电脑的人机互动。在小鹏P7独有的APP STORE里,用户可以下载淘宝,唱吧,微视等常用软件,甚至可以玩掌机游戏。丰富的配置丝毫不亚于手机带来的体验。 NEDC续航突破650公里 当然作为一辆汽车,最重要的还是动力和续航的表现,新车3款车型共有2种动力结构和续航表现。后驱长续航版本和后驱超长续航版本,顾名思义都是采用的后轴永磁同步电机驱动,最大功率196kw,峰值扭矩390牛米,百公里加速仅需6.7秒。当然两者最大的区别在于续航,普通版NEDC续航里程550km,而超长续航版本则可以达到650km的表现。 另外一个版本的四驱高性能版本,则前后各配置了一个永磁同步电机,后电机与我们刚刚提过的是同一款,前电机则功率稍小,为120kw。两个电机均为独立控制,最大功率可达316kw,峰值扭矩为660牛米,百公里加速时间为4.3秒,NEDC续航里程为550km。充电时间方面,在快充模式下充电28分钟可以从30%充到80%,应急情况下充电10分钟,可以将NEDC续航提升120km左右。 结语: 综上所述,可以说小鹏P7有备而来,将自己的竞品瞄准了特斯拉的model 3,售价方面自然更有优势,随着小鹏P7,比亚迪汉EV等强势国产新能源车型的崛起,可见在新能源领域中国的制造业正在努力弯道超车,小鹏P7能否销量对得起期待,让我们拭目以待。

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